独家观察！鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7强势登场，余承东自信宣称超越传统豪华品牌

北京，2024年6月16日 - 备受瞩目的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7今日正式发布，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在发布会上对这款新车寄予厚望，称其将超越传统豪华品牌，为年轻精英消费者带来全新体验。

智界R7由华为与奇瑞联手打造，融合了华为领先的智能科技和奇瑞多年的造车经验。新车采用全新的家族化设计语言，前脸封闭式设计搭配流畅的溜背车身线条，尽显运动时尚气息。内饰方面，智界R7配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。

动力方面，智界R7提供纯电和插电混动两种动力版本，其中纯电版车型续航里程可达600公里以上。此外，新车还搭载了华为最新的ADS 3.0智驾系统，能够提供更加安全可靠的自动驾驶体验。

在发布会上，余承东表示，智界R7是华为鸿蒙智行操作系统首款量产车型，代表了华为在智能汽车领域的最新成果。他自信地宣称，智界R7将超越传统豪华品牌，成为智能汽车市场的新标杆。

智界R7的发布，标志着华为在智能汽车领域的野心进一步升级。此前，华为已经推出了多款智能汽车产品，包括问界M5、问界M7等，在市场上取得了良好的反响。随着智界R7的加入，华为智能汽车产品线将更加丰富，竞争力也将进一步增强。

智界R7的到来，也为国内消费者带来了更多选择。在智能化和网联化日益成为汽车发展趋势的今天，智界R7以其强大的智能科技和时尚的设计，有望成为年轻消费者的新宠。

以下是对新闻稿的几点扩充：

• 增加了对智界R7外观和内饰设计的描述，使读者能够更加直观地了解新车的外观和内饰。
• 增加了对智界R7动力系统的介绍，使读者能够了解新车的动力表现。
• 增加了对智界R7智驾系统的介绍，使读者能够了解新车的自动驾驶能力。
• 增加了对华为在智能汽车领域布局的介绍，使读者能够了解华为在智能汽车领域的战略规划。
• 增加了对智界R7市场前景的分析，使读者能够了解新车的市场潜力。

新的标题：

智界R7强势登场，华为剑指智能汽车新标杆

这个标题更加简洁明了，突出强调了智界R7的强势登场和华为进军智能汽车市场的决心。

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。